รถเข็นขนย้ายรางคอยล์คืออะไร?
รถเข็นขนย้ายรางคอยล์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่-เป็นของซีรีส์ DPX ของอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุแบบติดตั้งบนรางสำหรับงานหนัก-{2}} เป็นยานพาหนะขนย้ายเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับโรงงานเหล็ก โรงงานแปรรูปโลหะ และอุตสาหกรรมการผลิตหนัก
ขับเคลื่อนโดยระบบแบตเตอรี่ในตัว รถเข็นทำงานโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิลภายนอกหรือระบบจ่ายไฟรางแรงดันต่ำ- แต่จะทำงานบนรางที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า-เพื่อขนส่งขดลวดเหล็กตามเส้นทางคงที่ระหว่างจุดขนถ่ายที่กำหนด
แท่นวางรูปตัววี-และขนาดโดยรวมของรถเข็นสามารถปรับแต่งได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง และน้ำหนักของขดลวดเหล็ก เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ตรงตามข้อกำหนดในการจัดการของลูกค้าโดยเฉพาะ
ประเภทรางและการเลือก
ในการเลือกรถเข็นขนย้ายราง ลูกค้ามักมีคำถามเกี่ยวกับระบบราง โดยเฉพาะรางชนิดใดที่ควรเลือก
รถเข็นขนย้ายคอยล์เหล็กที่ใช้แบตเตอรี่-ใช้งานได้กับรางมาตรฐานอุตสาหกรรม-หลายประเภท ช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกรางที่เหมาะสมตามความสามารถในการรับน้ำหนัก สภาพพื้นดิน และความถี่ในการทำงาน
ข้อมูลจำเพาะของรางส่วนใหญ่จะพิจารณาจากความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต้องการ รถเข็นขนย้ายของ PEISA Machinery สามารถทำงานร่วมกับตัวเลือกรางต่างๆ ได้ ตั้งแต่โครงรางมาตรฐานไปจนถึงรางเหล็กสี่เหลี่ยม ตราบใดที่รางที่เลือกนั้นมีกำลังรับน้ำหนัก-เพียงพอ
ประเภทรางที่แนะนำตามความสามารถในการรับน้ำหนัก:
1–10 ตัน: ราง P18
10–20 ตัน: ราง P24
20–30 ตัน: ราง P38
30–40 ตัน: ราง P38/P43
40–50 ตัน: ราง P43/P50
50–60 ตัน: ราง P50/P60


ข้อมูลจำเพาะที่แท้จริงของรถเข็นขนย้ายรางขนาด 20 ตัน
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด: 20 ตัน
ขนาดเหล็กม้วน: เส้นผ่านศูนย์กลาง 1200 มม. กว้าง 1,500 มม. ขนาดรถเข็น: 2000 × 1800 มม
แหล่งจ่ายไฟ: ใช้แบตเตอรี่-, 200Ah
วิธีการควบคุม: รีโมทคอนโทรลไร้สาย
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ : 300 มม
อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบสำหรับบริษัทผู้ผลิตเหล็กในมณฑลเหอเป่ย และใช้สำหรับการขนส่งวัสดุภายในโรงงาน
อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบสำหรับกิจการเหล็กในมณฑลเหอเป่ยเพื่อใช้ภายในโรงงานของตน ลูกค้าเคลื่อนย้ายเหล็กม้วนบ่อยครั้งและพบสินค้าของเราครั้งแรกที่คลังสินค้าของลูกค้าปัจจุบัน ประทับใจในคุณภาพและได้ทำการทดสอบไซต์- พวกเขาได้รับข้อมูลการติดต่อของเรา
ลูกค้าติดต่อทีมขายของเราในเดือนเมษายน 2026 เราได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคทันทีเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนด ข้อกังวลหลักที่เกิดขึ้นคือระยะการใช้งานของรถเข็น-โดยเฉพาะ โดยมีข้อกำหนดให้ครอบคลุมอย่างน้อย 2 กม. ต่อวัน เนื่องจากทำได้ง่าย เราจึงแก้ไขข้อกังวลของพวกเขาทันที กระบวนการตั้งแต่การสอบถามเบื้องต้นจนถึงการซื้อใช้เวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของลูกค้าในผลิตภัณฑ์ของเรา
กระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การสอบถามเบื้องต้นไปจนถึงการสั่งซื้อขั้นสุดท้ายเสร็จสิ้นภายในหนึ่งสัปดาห์ แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นอย่างสูงของลูกค้าต่อผลิตภัณฑ์ของ PEISA Machinery

| แบบอย่าง | ดีพีเอ็กซ์ | |||||||
| โหลดพิกัด (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| โหลดพิกัดที่ได้รับผลกระทบ (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| โครงสร้างของเฟรม | เหล็กแผ่นเชื่อม โครงสร้างคาน | |||||||
| ขนาดโต๊ะ (มม.) | ปรับแต่ง | |||||||
| ความสูง (มม.) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| ระยะทางราง (มม.) | 1430 | 2000 | ||||||
| ความเร็วในการทำงาน(ม./นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| ความจุแบตเตอรี่(อา) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
| วิธีการทำลาย | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | |||||||
| การกวาดล้างดิน | 50-200 | |||||||
| การปรับสมดุล | การปรับสภาพทางกล | |||||||
| โหมดการทำงาน | รีโมทคอนโทรลไร้สาย/ที่จับรถ | |||||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่-ไม่ต้องบำรุงรักษา แบตเตอรี่ลิเธียม | |||||||
| การป้องกันความปลอดภัย | การหยุดหน้าสัมผัสอินฟราเรด พัดลม-สแกนเรดาร์ | |||||||
| อื่น | วางยาง โครงรูปตัววี- การยกโต๊ะ การโรลโอเวอร์ โครงงาน | |||||||
การกำหนดค่าแบตเตอรี่และช่วงการใช้งาน
สำหรับรถเข็นขนย้ายคอยล์แบบติดตั้งบนราง- ลูกค้ามักจะกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ ความจุ และความทนทานในการใช้งาน
รถเข็นขนย้ายรางซีรีส์ DPX มีแบตเตอรี่กรด-เกรดอุตสาหกรรม-ไร้สารตะกั่ว-ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นมาตรฐาน ด้วยความจุของแบตเตอรี่ 200Ah รถเข็นสามารถบรรลุระยะการใช้งาน 4–6 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่สำหรับการทำงานสามวัน ด้วยการบำรุงรักษาและการใช้งานที่เหมาะสม อายุการใช้งานแบตเตอรี่อาจถึงสามปีหรือมากกว่านั้น
สำหรับการเลือกแบตเตอรี่ PEISA Machinery จะจัดลำดับความสำคัญของโซลูชันแบตเตอรี่เกรดอุตสาหกรรม- เช่น แบรนด์ Mingtai และ Huoju ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมก็มีจำหน่ายเป็นการกำหนดค่าเสริมเช่นกัน
ระบบแบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานหนักทางอุตสาหกรรม-อย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไป เช่น พลังงานไม่เพียงพอ ระยะการเคลื่อนที่ที่จำกัด และอายุการใช้งานสั้นที่พบในแบตเตอรี่มาตรฐาน

ความจุของแบตเตอรี่จะถูกจับคู่ตามความสามารถในการบรรทุกของรถเข็น:
โดยทั่วไปรุ่นมาตรฐาน 10–30 ตันจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 150Ah–300Ah;
โมเดลงานหนัก-ที่มีน้ำหนักเกิน 30 ตันมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 300Ah–800Ah
ซึ่งจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ตรงกับความต้องการพลังงานของการขนส่งที่มีน้ำหนักมาก-
แบตเตอรี่อุตสาหกรรมสมัยใหม่มีฟังก์ชันการป้องกันขั้นสูง รวมถึงการป้องกันการชาร์จไฟเกิน การป้องกันการคายประจุเกิน- และการป้องกันการลัดวงจร- นอกจากนี้ยังสนับสนุนการจัดการพลังงานอัจฉริยะ ลดการใช้พลังงานในช่วงที่ไม่มีการใช้งาน และรักษาพลังงานที่ส่งออกให้คงที่ระหว่าง-การทำงานที่มีภาระหนัก
แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา-ช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาอิเล็กโทรไลต์บ่อยครั้ง และให้ความทนทานต่ออุณหภูมิและการสั่นสะเทือนที่สูงได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูงซึ่งมีฝุ่น การสั่นสะเทือน และการทำงานหนัก-
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมักจะมีอายุการใช้งานประมาณสามปี ในขณะที่ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีอายุการใช้งานมากกว่าห้าปี แบตเตอรี่ลิเธียมยังรองรับจำนวนรอบการคายประจุ-ที่สูงขึ้นโดยการลดประสิทธิภาพความจุลง ซึ่งช่วยลด-ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวและความถี่ในการเปลี่ยน


ป้ายกำกับยอดนิยม: รถเข็นคอยล์รางรถไฟ, ผู้ผลิตรถเข็นคอยล์รางรถไฟของจีน, โรงงาน








